補：2008.8/7(四)單車環島第2天 @ 2menwalking

第二天的行程是從桃園觀音國小出發，到達苗栗後龍的新埔國小紮營。

早上五點多，天色已亮，就醒了。小朋友們各自盥洗後，便自己整理自己負責的裝備。這次的環島採用的是半軍事化管理，目的是希望在環島過程中能安全、順利地完成。805聯隊的每個隊員，都各自擔負不同的任務內容。

爸爸是聯隊的隊長兼新聞官和領隊，負責這次環島的總責任，和拍照為大家留下記錄，及對外的各種交涉事務，如果遇到媒體採訪的話，代表全隊發言。

維維有宿營環島的經驗，擔任副聯隊長，協助隊長管理聯隊，同時還擔任全隊維修工具的保管工作，及協助車輛維修。（當然，車輛維修是全隊隊員都要會的基本技能。）

誠誠擔任情報官，因為他的單車有計里程碼錶，所以由他來觀測全隊所跑過的里程數，把路線和里程記錄在地圖上；同時呢，他還要去了解天氣的狀況，如果有颱風的話，他裝備有一些記錄颱風動態的地圖，藉由氣象台的資料畫在地圖上，就可以判斷颱風對環島行程的影響。

篤篤擔任醫護官，保管全隊的醫療保健用品，每天還要提供隊友們一顆小善存綜合維他命。

崇崇最後才歸隊，所以他只好擔任勤務官，負責點蚊香襯墊紙的準備。

聯隊每天還有輪值的值日官，負責營地的垃圾處理。

05:55AM 在觀音國小出發前開始收營帳和裝備。

06:45AM 離開了學校到校外的早餐店吃早餐，結帳離開時，誠誠發現他很酷的的太陽眼鏡掉了。於是派維維和他一同沿路回到學校找，沒找到，又回到早餐店來。大家便一起陪他回學校，搜索了昨夜紮營的走廊，一無所獲。出發上路的時間一點一點地耗去，誠誠決定算了。

出發前我問大家，在早餐店誰拿了我的手套？我結帳時找不到。誠誠說他幫我拿了，可是後來他也不知道隨手擺在哪兒了。又回到早餐店找，沒有，最後終於在我的行李上找到。
對這兩件事，我生氣了。在行前會議的公約中就規定，自己的東西自己要負起責任，看到隊友忘了拿東西，也不准幫他拿，只能提醒他，要他自己拿。
這樣的要求是為了養成每個人保管東西的習慣，同時，幫人拿東西的話，不能幫別人養成好習慣，到後來，東西傳來傳去，就不知流落何方。
誠誠有隨手幫人拿東西的好心腸，但是，被幫的人並不知道，這樣會形成管理上的問題。每個人都必須管理好自己，也要讓隊友管理好自己，幫別人拿東西，不是幫他，而是害他不能為自己負起責任，在這樣的團體行動中，就會形成問題。

我向副聯隊長維維說，早上發生的事誠誠要「記點」。維維問「兩點嗎？」，我說「一點就好了，只是要他記得。」

08:18AM 我們奔馳在台15/61合併的公路上，往永安漁港前進。

08:37AM 到達了永安漁港。我們將單車騎到沒有泊油的泥土地上，騎上去時，大家都擔心怕被地上的釘子刺破胎就麻煩了。

08:43AM 早上還不到九點，太陽的熱度已經教人有點難以消受了，連路過的狗也拖著舌頭在喘氣。今天才是第二天，805的隊員們對太陽還是沒什麼抵抗力，還是嬌嫩不已。本想他們應該到處逛逛才是啊，沒想到，四個人都爬上跨港天橋躲在橋身結構形成的陰影下休息，哪裡也沒去。

09:20AM 再上路後，我們沿著永安漁港的海邊車道，騎向綠色森林隧道，在隧道的樹蔭樹蔭中，將會涼爽很多。

09:25AM 騎在綠色隧道裡果然舒服極了，車道上除了我們也沒有別人，我說「我們來看看能騎多快！」大家拼足了老命地踩踏板猛衝，維維不斷地監看他單車上的碼錶大聲地報給大家聽「25公里！」「30公里！」「35公里！」「41公里！」在拼到41公里的時候，我發現已經是自己的極限了，我的腳已經不能再快了，好喘！好喘！這樣衝沒多久，我便減速下來。小朋友們都開心極了，一直笑著說「好爽！好爽！」不知道如果不是我領隊，他們能不能再繼續往前衝。

10:15AM 進入了行程中的第一個公路隧道﹣鳳鼻隧道。我和維維對隧道心裡有一點恐懼和障礙，在帶隊時，我為所有隊員準備了反光背心，進隧道前，我們就全都穿了起來。
在我們單車環島的公約中，只要進隧道、下雨天、天色暗下就必須穿上反光背心，讓公路上的汽車能夠看到足夠的警示，以便和我們保持安全的距離。我想，人們大多是善良的，沒有人會沒有原由地故意開車來撞人，通常會撞到人是不小心或沒注意到。我們盡可能把自己弄得閃閃發光，讓開車的人能看得到。
鳳鼻隧道不是封閉的隧道，它另一側以列柱做結構，有很好的採光，騎起來像是走廊一樣。
在隧道裡還遇到一個父親帶著國小的孩子騎單車，媽媽則開著閃著黃色警示燈的汽車墊後，保護著小孩的安全。我們快速通過他們時，便一個一個傳令式地大喊「車隊超車！」「車隊超車！」「車隊超車！」「車隊超車！」
「傳令系統」又是我們維持車隊運作的一個重要機制。

11:30AM 過了南寮漁港後，我們騎進了新竹海浴場遊樂區，想從那裡接新竹17公里的海岸自行車步道。可是，那裡沒有小商店，有一個大餐廳，我們問了一下費用後，所有的隊員為了預算的控制，都不願在那裡用餐，我們只好現騎回頭到台61的公路上，找到了便利店用餐休息。

15:04PM 下午再上路後，沿著台61海堤旁的自行車道南下，騎進了海山小漁港。我們在漁港邊繞了一下，看見好大一個被風吹斷的發電風車，好像墜落的飛機引擎。小朋友們都覺得很新奇。此時霧起來了，在這樣滿地是堆著漁網、豎著電力大風車的地方，又有墜毀的大風車，在霧濛濛中有點科幻恐怖的感覺，我們便儘速騎開那個地方，原以為會往公路的方向走，沒想到在迷霧中又騎回到了小漁港才能接回公路上。

15:23PM 接上了新竹17公里海岸自行車道，我們便一路向前騎去。突然間有人大喊「停車！」傳令機制又自動啟動，「停車！」「停車！」「停車！」「停車！」的指令不斷被複制傳遞，直到全隊人車都暫停了下來，「發生了什麼事？」原來篤篤的水瓶掉了。他裝好了裝備後，車隊一行又直直前進，過了鋼架橋、筆直的圍欄車道、海堤岸，一直騎上了沙地上沒路了。原想要征服沙地再往林間的泥土小徑前進的，探路後發現路況太差，於是再推車離開沙地騎回南港步道旁的等候亭中。

15:30PM 在小亭歇息中，天氣下起雨來，雨不大，沒幾下就停了。隨後，再騎上台61公路，往後龍前進。

16:59PM 騎過了中港溪再過了後龍溪口後，開始遇到第一個爬山路段，翻過了後龍的這個山頭後，便是一路的下滑到達白沙屯。我開始在前領隊，愈騎愈慢，平常練習爬過貓空的維維和誠誠受不了了，我太慢了，便問說「可不可以超車？」我已不能再快了，便答應了他們的請求，讓他們超前而去，順便交待一聲，到山頂要等大家到齊。
維維和誠誠兩個腳力好的，超前去了，篤篤也超前去了，留下了我和崇崇。崇崇還在我後面。我等崇崇上來，問他有沒有吃的？因為我己經感覺到血糖降低沒什麼力氣了。
崇崇從馬鞍袋中找出了他的寶貝零食餅干，我們就在路旁吃著，對面車道中，有幾個環島車友呼嘯地從山頂滑下而去，同時還對著我們大喊「加油！」。我和崇崇再努力騎上坡，檔次齒輪比已調到最輕了，還是不怎麼踩得動，在接近山頂時，我就只好用推車的邁向山頂了。

到山頂重新接起了領隊後，我就帶著大家向山下滑行而下，下坡就是我的強項了。誠誠跟在我後面，他大喊著說「適維爸爸我怎麼追不上你？」那當然囉，我比較重，下坡時有重力加速度的作用，愈重的人就會滑行得愈快。這一路的暢快滑行，讓誠誠很HIGHT。

針對上坡路段這樣的狀況，在晚上討論時，我們又加訂了一條上坡路段自由超車的新規定。